Многие энтузиасты для начинающих автомобилей спрашивают, лучше ли иметь рог с более высокой мощностью? Не обязательно! Качество корпуса рога не может быть определена исключительно по уровню мощности, но также по нескольким параметрам производительности, таким как чувствительность, импеданс и частотная реакция. Давайте сначала рассмотрим влияние власти и чувствительности на динамик рога. При высокой мощности и чувствительности динамик имеет самый высокий объем; Когда мощность находится при низкой чувствительности или когда низкая мощность находится при высокой чувствительности, объем динамика умерен; Когда мощность низкая и чувствительность низкая, звук рога самый маленький. Например, если мощность динамика составляет 500 Вт и чувствительность составляет 98 дБ, выходной объем такой же, как если бы мощность динамика составляет 1000 Вт, а чувствительность составляет 95 дБ. Напротив, сила последнего в два раза больше, чем у первого, в то время как выходной объем одинаково, что означает, что на каждую разницу в 3DB в чувствительности мощность должна быть удвоена для достижения того же объема. Вообще говоря, чем выше сила и сила рога, тем громче звук, который относительно говорит. Например, в сочетании с чувствительностью это другой вопрос. Давайте снова посмотрим на импеданс. Импеданс типичного рога может быть 2 Ом, 4 Ом, 6 Ом и т. Д. Уровень импеданса может изменить выходную мощность системы. При той же силе сигнала, чем ниже импеданс рога, тем больше выходной мощности. Например, выходная мощность 4 Ом будет больше, чем выходная мощность рога с высоким импедансом 8 Ом. На первый взгляд, низкий импеданс может увеличить мощность, но это не означает, что чем ниже импеданс, тем лучше. Слишком низкий импеданс может привести к перегрузке усилителя мощности до неисправности. Вот почему при сопоставлении динамиков с усилителями важно обратить внимание на импеданс ораторов и силу усилителей. Если не соответствует должным образом, это может вызвать плохой звук и повреждение оборудования. Наконец, давайте посмотрим на частотный характер. Частотная характеристика динамика, в простых терминах, относится к диапазону частот звука, которые динамик может воспроизводить в соответствующем громкости при воспроизведении музыки или звуковых эффектов. В повседневной жизни частотная характеристика динамиков обычно обозначается как 50 Гц -20 кГц (+/- 3DB), 50 Гц -21 кГц (+/- 3DB) и т. Д. Таким образом, это указывает на то, что при получении сигналов того же напряжения и Различные частоты, изменение объема отклика от 50 Гц до 20 кГц или 50 Гц до 25 кГц находится в пределах +/- 3db, что является общим стандартом. Тем не менее, ультра -низкая или супер -высокая частота, такая как 15 Гц, 22 кГц, может составлять -4 дБ, -5 дБ или более. Если объем падает слишком низко, а отклик слишком плохой, он не будет включен в диапазон частотной характеристики. Чем ниже значение децибеля частотной характеристики, тем более плодовой кривой частотной характеристики динамика, тем меньше искажение и лучше воспроизводство музыки. Таким образом, частотная характеристика является важным показателем для оценки качества динамиков. Кроме того, сложная среда внутри автомобиля в конечном итоге определяет качество звука динамиков, а также макет установки и отладка. Кроме того, существуют различные типы динамиков, включая кроссоверные динамики, полноценные динамики, коаксиальные динамики и т. Д. При принятии решения о покупке динамика качество динамика определяется не только уровнем мощности, но и путем рассмотрения всех аспектов всесторонне, чтобы получить идеальный динамик.
